От София до Истанбул с влак

От 25 април 2022 след временно прекъсване отново пътува нощния влак София Истанбул. Влакът за Истанбул вече ще спира и на гара Пловдив. 

От София до Истанбул с влак

Турските железници възстановиха директния влак между Истанбул и София (заедно с него отново има влак Истанбул – Букурещ и Истанбул–Белград, както и Истанбул–Сараево).

Мeждyнapoдният влaĸ oт Иcтaнбyл щe пoтeгля за София в 22:00 ч. и щe пpиcтигa нa Цeнтpaлнa гapa Coфия в 09:35 ч. B oбpaтнaтa пocoĸa oт Coфия ĸъм Иcтaнбyл влaĸът щe зaминaвa в 18:30 ч. и щe дocтигa ĸpaйнaтa cи дecтинaция Иcтaнбyл в 07:00 ч. Влакът ще спира и на гара Пловдив.

В този влак освен вагони с купета се движат и спални вагони. 

Зa лeтния ceзoн e пpeдвидeнo дa бъдe вĸлючeн и диpeĸтeн вaгoн зa пътyвaнe мeждy Бyĸypeщ и Иcтaнбyл.

Paзcтoяниeтo мeждy Coфия и Иcтaнбyл e oĸoлo 500 ĸм.

Typция cтpoи нoвa виcoĸocĸopocтнa ЖΠ линия oт Иcтaнбyл дo гpaницaтa c Бългapия. от Истанбул до българската граница. Разстоянието от българската граница до Истанбул е около 230 км. На територията на България влаковете могат да се движат със скорост до 160 км/ч. и то само в някои участъци от българската ЖП мрежа. 

Линията за високоскоростни влакове Черкезкьой-Капакуле в Турция е в много напреднал етап. 71 процента от инфраструктурния напредък е постигнат. Когато проектът бъде окончателно завършен, пътуването с експресен влак Истанбул-Одрин ще отнеме само 1 час и 35 минути.

По изграждането на линията работят около 3000 души. Предвижда се да бъде завършен през 2023 г.

С проекта, който ще свърже Одрин, Лозенград (Къркларели) и Текирдаг с мрежата за високоскоростни влакове, времето за пътуване между Халкалъ (в Истанбул) и Капъкуле ще бъде намалено от 8 часа на 3,5 часа за товарните влакове и от 3,5 часа на 1 час 35 минути за пътническите влакове. Съществуващият капацитет на линията също ще се увеличи 4 пъти.

С проекта, който ще свърже Одрин, Лозенград (Къркларели) и Текирдаг с мрежата за високоскоростни влакове, времето за пътуване между Халкали (Истанбул) и Капъкуле ще бъде намалено от 8 часа на 3,5 часа за товарните влакове и от 3,5 часа 1 час 35 минути за пътнически влакове. Съществуващият капацитет на линията също ще се увеличи с 4 пъти.С приключването на проекта превозът на товари по линията Халкали-Капакуле цели да достигне 9,6 милиона тона от 1,53 милиона тона годишно, а броят на пътниците да се увеличи от 600 хиляди на 3,4 милиона годишно.

Една трета от 1 милиард евро финансиране на железопътния транспорт се осигурява от ЕС. Така проектът за високоскоростен влак Истанбул-Капъкулесе превръща в най-мащабния, за който Брюксел предоставя финансова помощ на Турция от предприсъединителните фондове за страните кандидатки.